„Леденој зони“ кинеске индустрије ауто-делова требало би посветити више пажње!

Недавно су аутомобилске вести објавиле листу 100 најбољих светских добављача ауто делова у 2018. На листи је 8 кинеских предузећа (укључујући аквизиције).Првих 10 предузећа на листи су: робертбосцх (Немачка), Денсо (Јапан), Магна (Канада), копно (Немачка), ЗФ (Немачка), Аисин Јингји (Јапан), Хиундаи Мобис (Јужна Кореја), Леар (Уједињене). Државе) Валео (Француска), Фаурециа (Француска).

На листи, немачка предузећа су на врху листе, чинећи три од првих пет.Број кинеских предузећа на листи порастао је са 1 у 2013. на 8 у 2018. години, од којих су 3 нектеер, Беијинг Хаинацхуан и Пуруи стечени путем аквизиције.Ианфенг, који се фокусира на уређење ентеријера и екстеријера, једино је кинеско предузеће које је ушло у првих 20. Оно на шта највише треба обратити пажњу су главни производи наведених предузећа.Првих 10 предузећа се углавном фокусирају на производе са основним технологијама као што су пренос снаге, контрола шасије, систем преноса и управљања, док се кинеска предузећа углавном фокусирају на производе као што су унутрашња и спољашња декорација.Иако ова листа није нужно свеобухватна, као листа која је одавно прихваћена у свету, проблеми које она одражава и даље заслужују пажњу.

Иако је после деценија развоја Кина постала највећи светски произвођач и потрошач аутомобила.Његова производња и обим продаје је светски шампион дуги низ година, а обим домаће продаје чак је премашио комбиновану домаћу продају Сједињених Држава, Јапана и Немачке, Кина је и даље позната као велика аутомобилска земља, а не моћна земља.Јер снага аутомобилске индустрије није само у херојима у квантитету, већ има своју логику „они који добију делове добијају свет“.За кинеску аутомобилску индустрију, лако је произвести комплетна возила, али је тешко произвести резервне делове.Индустрија ауто делова је позната као „ледена зона“ кинеске ауто индустрије.


Време поста: 16.06.2022